Tandwielreductiemiddel is een groot aantal apparatuur dat wordt gebruikt in industriële ondernemingen en het probleem van olielekkage is een veelvoorkomend probleem geworden. De verspilde olie veroorzaakt niet alleen economische verliezen; ernstige olielekkage zal ervoor zorgen dat de reducer olie verliest en de olie afsnijdt, wat de slijtage van het gaasoppervlak van het tandwiel zal verhogen en ongelukken met apparatuur zal veroorzaken; het zal ook de omgeving vervuilen en de moeilijkheidsgraad van het schoonmaken vergroten. Vandaag zal ik een eenvoudige analyse maken van de factoren die het olielekkageprobleem van de reducer veroorzaken, en de voor- en nadelen van verschillende veelgebruikte technologieën ter referentie mechanisch uitzoeken.
Redenen voor olielekkage van reducer:
1. Wanneer de druk in de brandstoftank stijgt in een gesloten reducer, zal elk paar tandwielen meshing en wrijving warmte genereren. Naarmate de looptijd toeneemt, stijgt de temperatuur in het reductiegeval geleidelijk, terwijl het volume van de reducerbehuizing niet verandert. De druk in de doos neemt toe en de smeerolie in de doos wordt op de binnenwand van de reductiebox spatten en gemorst. Door de relatief sterke oliedoorlaatbaarheid, onder druk in de tank, waar de afdichting niet strak zit, sijpelt de olie van daaruit naar buiten.
2. Onredelijk structureel ontwerp van de reducer veroorzaakt olielekkage. Als de reducer bijvoorbeeld is ontworpen zonder ontluchtingsdeksel, kan de reducer geen drukvereffening bereiken, waardoor de druk in de doos steeds hoger wordt en olielekkage optreedt.
3. Te veel smeerolie De oliepool wordt tijdens de werking van de reducer sterk geagiteerd en de smeerolie spat overal in de machine. Als de smeerolie te veel is, zal een grote hoeveelheid smeerolie zich ophopen op de asafdichting, het voegoppervlak, enz., wat resulteert in lekkage.
4. Onjuist revisieproces Tijdens de revisie van de apparatuur, als gevolg van onvolledige verwijdering van vuil op het voegoppervlak, onjuiste selectie van kit, omgekeerde installatie van de afdichting en het niet op tijd vervangen van de afdichting, kan ook olielekkage optreden.
Reducer is een groot aantal apparatuur die wordt gebruikt in industriële ondernemingen en het probleem van olielekkage is een veel voorkomend probleem geworden. De verspilde olie veroorzaakt niet alleen economische verliezen; ernstige olielekkage zal ervoor zorgen dat de reducer olie verliest en de olie afsnijdt, wat de slijtage van het gaasoppervlak van het tandwiel zal verhogen en ongelukken met apparatuur zal veroorzaken; het zal ook de omgeving vervuilen en de moeilijkheidsgraad van het schoonmaken vergroten. Vandaag zal ik een eenvoudige analyse maken van de factoren die het olielekkageprobleem van de reducer veroorzaken. De editor heeft de voor- en nadelen van verschillende veelgebruikte technologieën ter referentie uitgezocht.
一、Gelijke druk
De olielekkage van de reducer wordt voornamelijk veroorzaakt door de toename van de druk in de doos, dus de reducer moet worden uitgerust met een overeenkomstige ventilatieklep om drukvereffening te bereiken. De ontluchtingskap mag niet te klein zijn. De eenvoudigere manier om te controleren is door de bovenste afdekking van de ventilatiekap te openen. Nadat de reducer vijf minuten continu op hoge snelheid heeft gelopen, raakt u de ventilatieopening met uw hand aan. Wanneer u voelt dat het drukverschil groot is, betekent dit dat de ontluchtingskap klein is en moet worden veranderd in een grotere. Of de motorkap optillen.
Ten tweede, Changliu.
Zorg ervoor dat de olie die op de binnenwand van de doos is gemorst zo snel mogelijk terugstroomt naar de oliepool en bewaar deze niet in de askopafdichting om te voorkomen dat de olie langs de askop uitspoeld wordt. Een olieafdichtingsring is bijvoorbeeld ontworpen op de askop van de reducer, of een halfronde groef wordt gelijmd op de bovenste afdekking van de reducer aan de askop, zodat de olie die op de bovenste afdekking spat, langs beide uiteinden van de halfronde groef naar de onderste doos stroomt.
3. Verbeter de asafdichtingsstructuur
(1) De asafdichting van de reducer waarvan de uitgaande as een halve as is, is verbeterd; de uitgaande as van de reducer van de meeste apparatuur zoals transportbanden, schroeflossers en waaierkoolvoeders is een halve as, wat handiger is voor modificatie. Demonteer de reducer, verwijder de koppeling, verwijder de asafdichtingseindafdekking van de reducer, bewerk de groef aan de buitenkant van de originele eindafdekking volgens de grootte van de olieafdichting van het ondersteunende frame, installeer de frameolieafdichting en de zijkant met de veer is naar binnen. Bij het opnieuw installeren, als de eindafdekking zich op meer dan 35 mm afstand van het binnenste uiteinde van de koppeling bevindt, kan een reserveolieafdichting op de as buiten de eindafdekking worden geïnstalleerd. Zodra de olieafdichting uitvalt, kan de beschadigde olieafdichting worden verwijderd en kan de reserveolieafdichting in de eindafdekking worden geduwd. Elimineer de tijdrovende en moeizame processen zoals het demonteren van de reducer en het demonteren van de koppeling.
(2) De asafdichting van de reducer waarvan de uitgaande as de gehele as is, is verbeterd; de uitgaande as van de reducer van de gehele asoverbrenging heeft geen koppeling. Als deze wordt gewijzigd volgens het plan (1), is de werk belasting te groot en onrealistisch. Om de werklast te verminderen en de installatieprocedure te vereenvoudigen, werd een split-type eindafdekking ontworpen en werd een olieafdichting van het openingstype geprobeerd. De buitenzijde van de split end cover is bewerkt met groeven. Bij het installeren van de olieafdichting, haal eerst de veer eruit, zaag de olieafdichting in een opening en huls de olieafdichting op de as vanaf de opening, kont de opening met lijm en installeer vervolgens de opening naar boven. Trek de veer aan en duw de eindkap erin.
4. Solei polymeer site reparatie
Solei Industry heeft internationale geavanceerde producten geïntegreerd om het lekkagefenomeen van reducer te testen en heeft nu een reeks standaardbehandelingsoplossingen gevormd. De olielekkage van het paringsoppervlak kan direct vanuit de lekkagepositie worden behandeld zonder de machine te stoppen. Het gebruikte metaalpolymeermateriaal heeft een uitstekende hechting, oliebestendigheid en 350% rek, wat het lekkende deel snel kan repareren, en tegelijkertijd kan het de impact overwinnen die wordt veroorzaakt door de trillingen van de reducer, waardoor tijd en moeite worden bespaard en het effect onmiddellijk is. De onderneming heeft een gloednieuwe reparatiemethode geleverd om de olielekkage van de reducer op te lossen.
