Het is speciaal voor de smering van de tandwieloverbrenging van het holle draaitafelreductiemiddel.
1) Slechte conditie voor het vormen van oliewig van het tandwiel. De toestand van het tandwiel dat de oliewig vormt, is slecht;
2) De druk tussen de in elkaar grijpende oppervlakken is groot, en de relatieve glijdende grootte en richting veranderen sterk, en de tandwielen bevinden zich vaak in een toestand van randsmering en gemengde smering;
3) Herstel de oliefilm bij elk meshing, de smering is intermitterend;
4) De belasting is groot, de wrijvingswarmte is ook groot, gemakkelijk om de olietemperatuur te verhogen om de vernietiging van de oliefilm te versnellen;
5) Beïnvloedende factoren zoals tandwielmateriaal, warmtebehandeling, verwerking en assemblageprecisie en tandoppervlakteruwheid.
Daarom is het rationele smeringsontwerp van de tandwieloverbrenging erg belangrijk.
Soorten en selectie van smering voor holle draaitafelreductiemiddel
Soorten smeermiddelen voor holle draaitafelreductoren: Er zijn drie soorten smeermiddelen voor algemene transmissie met gesloten versnelling:
L-CKB industriële olie voor anti-oxidatie en antiroest,
L-CKC industriële transmissieolie met gemiddelde belasting,
L-CKD zware industriële tandwielolie.
Elk smeermiddel is verdeeld in verschillende viscositeitsklassen.
Hoe de gesloten type industriële tandwieloliën te selecteren?
1) Selecteer het type smeermiddel op basis van de contactbelasting van het tandoppervlak, de tandwielconditie en de bedrijfsomstandigheden
2) Selecteer de viscositeit van de smeerolie, bereken eerst de kracht-snelheidsfactor x = Ks / v, v is de omtreksnelheid van het tandwiel (m / s) en Ks is de roldruk (MP), die is gedefinieerd als
De parameters in de formule zijn dezelfde als hierboven; en op basis van de verkregen x-waarde wordt de viscositeitswaarde (mm2 / s) verkregen uit de kracht-viscositeitsfactorkaart.
3) De verkregen viscositeitswaarde moet ook worden gecorrigeerd volgens de viscositeitcorrectietabel, zoals de bedrijfstoestand van de tandwieloverbrenging.
