Het planetaire verloopstuk is een transmissiemachine met compacte structuur, grote overbrengingsverhouding en zelfvergrendelende functie onder bepaalde omstandigheden. Het is uitgerust met een tandwieloverbrenging aan het invoeruiteinde van het wormwieloverbrenging. Het meertrapsreductiemiddel kan een zeer lage uitvoersnelheid, een hoger rendement bereiken dan eentraps wormwielreductiemiddel en lage trillingen, geluid en energie. Laag verbruik. Onder hen heeft het wormwielreductiemiddel van het holle schachttype niet alleen de bovengenoemde kenmerken, maar heeft het ook een gemakkelijke installatie en een redelijke structuur, en wordt het steeds meer gebruikt.
Allereerst veelvoorkomende problemen en hun oorzaken
1. Het wormlager is beschadigd. Er zijn vier belangrijke redenen voor deze situatie. Een daarvan is de oneerlijkheid van de materiaalcombinatie; de andere is de slechte kwaliteit van het oppervlak van het aangrijpende wrijvingsoppervlak; de derde is de onnauwkeurige selectie van de hoeveelheid toegevoegde smeerolie; de vierde is de slechte assemblagekwaliteit en de gebruiksomgeving. In het geval van een storing, zelfs als de versnellingsbak goed is afgedicht, wordt vaak geconstateerd dat de tandwielolie in het verloopstuk is geëmulgeerd en het lager is verroest, gecorrodeerd en beschadigd. Om de efficiëntie te verbeteren, gebruiken planetaire reductoren over het algemeen non-ferrometalen als wormwielen, terwijl wormen harder staal gebruiken.
2. Rijd kleine slijtage van de tandwieloverbrenging. Als de slijtage snel is, moet worden overwogen of de selectie nauwkeurig is, of deze overbelast is, en het materiaal, de assemblagekwaliteit of de gebruiksomgeving van het wormwiel. Wanneer het verloopstuk wordt gestart, zijn de tandwielen mechanisch versleten of zelfs beschadigd door het ontbreken van effectieve smering. Dit komt omdat het gecondenseerde water dat wordt geproduceerd door de tandwielolietemperatuur stijgt en vervolgens koelt nadat het gedurende een bepaalde tijd is gemengd. Omdat het een glijdende wrijvingstransmissie is, wordt tijdens bedrijf meer warmte gegenereerd, die een verschil in thermische uitzetting tussen de verschillende delen van het reductiemiddel en de afdichting veroorzaakt, waardoor een opening in elk passend oppervlak wordt gevormd en de smeerolie wordt verdund vanwege een temperatuurstijging die lekkage kan veroorzaken. .
3. Wormwielslijtage. Het wormwiel is meestal gemaakt van tinbrons. Het gepaarde wormmateriaal wordt gehard tot 45 ° C tot HRC4555, of 40Cr wordt gehard tot HRC5055 en vervolgens gemalen door een wormmolen tot een ruwheid van Ra0,8 μ m. Het komt meestal voor op een verticaal gemonteerd reductiemiddel, voornamelijk gerelateerd aan de hoeveelheid toegevoegd smeermiddel en het type olie.
4. Planetaire reductor heeft koorts en olielekkage. Wanneer de verticale installatie is geïnstalleerd, is de hoeveelheid smeerolie gemakkelijk onvoldoende. Wanneer het verloopstuk wordt gestopt, gaat de transmissietandwielolie tussen de motor en het verloopstuk verloren en wordt het tandwiel niet beschermd door de smering. Het verloopstuk slijt zeer langzaam tijdens normaal gebruik en sommige verloopstukken kunnen meer dan 10 jaar worden gebruikt.
Ten tweede, de oplossing
1. Breng een smeersysteem voor onderhoud aan. Het verloopstuk kan worden onderhouden volgens het " vijf-sets " -principe van smeerwerkzaamheden, zodat elk verloopstuk een verantwoordelijke persoon heeft om op tijd te controleren en heeft geconstateerd dat de temperatuurstijging aanzienlijk is, boven 40 ° C of de olietemperatuur hoger is dan 80 °. C, de kwaliteit van de oliedruppels of olie Als er meer koperpoeder wordt gevonden en er abnormaal geluid wordt gegenereerd, moet dit onmiddellijk worden gestopt, onmiddellijk worden geïnspecteerd, problemen worden opgelost en worden vervangen.
2. Selectie van smeermiddelen en additieven. Het additief bevat een afdichtingsregelaar en een lekbeveiliger om de afdichting zacht en elastisch te houden, waardoor lekkage van smeermiddel effectief wordt verminderd. Bij verticale installatie is de hoeveelheid toegevoegde smeerolie veel hoger dan die bij horizontale installatie, waardoor het reductiemiddel koorts en olielekkage kan hebben.
3. Selectie van de installatiepositie van het verloopstuk. U kunt speciale gereedschappen aanschaffen of maken. Probeer bij het demonteren en installeren van de onderdelen van het verloopstuk niet te raken met ander gereedschap zoals hamers. Wanneer u tandwielen en wormwielen vervangt, probeer dan originele onderdelen te gebruiken en deze in paren te vervangen. Let er bij het monteren van de uitgaande as op. Tolerantie fit; gebruik een losmiddel of red dan olie om de holle as te beschermen om slijtage en roest te voorkomen of om de schaal van het oppervlak te evenaren, die moeilijk te demonteren is tijdens onderhoud. .
4. Garandeer de kwaliteit van de montage. Let bij het tanken op de hoeveelheid olie en zorg ervoor dat de reductor nauwkeurig is gesmeerd. Probeer in het geval van positionele goedkeuring geen verticale installatie te gebruiken. Het wormwielreductiemiddel gebruikt over het algemeen 220 # tandwielolie. Voor zware tandwielen met frequente belasting en frequent opstarten en slecht gebruik, kunnen sommige smeerolietoevoegingen worden gebruikt om de tandwielolie nog aan het tandwieloppervlak te laten kleven tijdens de rest van het planetaire verloopstuk. Beschermfolie om zware belasting, lage snelheid, hoog koppel en direct contact tussen metalen bij het opstarten te voorkomen.
Artikel uit Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.
Vind ons:
