Het planetaire verloopstuk is een apparaat dat vaak wordt geselecteerd in mechanische apparatuur. De keuze van een goed planetair reductiemateriaal is gunstig voor het verbeteren van het draagvermogen en de levensduur van het reductiemiddel.
Voor de structurele kenmerken van precisiereductiemiddelen en de belastingskarakteristieken van tandwielen, moeten tandwielen met tandwielen op grote schaal worden gebruikt. Er zijn veel manieren om warmtebehandeling voor geharde tandwielen te verkrijgen. Zoals oppervlakte blussen, integraal blussen, carbureren en blussen, nitreren, enz., Die moeten worden geselecteerd op basis van de kenmerken van de reductor.
1. uitdoving van het oppervlak
Gebruikelijke methoden voor het blussen van oppervlakken zijn hoogfrequent blussen (voor kleine tandwielen) en vlamharden (voor grote tandwielen). De geharde laag van oppervlakkige afschrikking inclusief de onderkant van de wortel, die het beste werkt. De hardheid van het tandoppervlak kan 45-55HRC bereiken.
2.nitriding
Het gebruik van nitreren zorgt ervoor dat de tandwielen een hoge tandoppervlakhardheid en slijtvastheid bereiken onder de omstandigheden van minimale vervorming, en de beste afwerking wordt niet uitgevoerd na warmtebehandeling, wat het draagvermogen verbetert.
3. carbureren en blussen
Het gecarburiseerde en gedoofde tandwiel heeft een relatief groot draagvermogen, maar een afwerkingsproces (slijpen) moet worden gebruikt om de vervorming van de warmtebehandeling te elimineren om nauwkeurigheid te garanderen.
Carburerende en afschrikwielen worden gewoonlijk gebruikt in gelegeerd staal met een koolstofgehalte van 0,2% -0,3% vóór het carbureren. De hardheid van het tandoppervlak ligt meestal in het bereik van 58-62 HRC. Als het lager is dan 57HRC, neemt de hardheid van het harde oppervlak aanzienlijk af en is de brosheid groter dan 62HR. toenemen. De hardheid van het gecarburiseerde en gedoofde tandwiel wordt geleidelijk verminderd van het tandwieloppervlak naar de diepe laag, en de effectieve carburatiediepte wordt gedefinieerd als de diepte vanaf het oppervlak tot een hardheid van 5,25 HRC.
De rol van carbureren en afschrikken in de buigvermoeiingssterkte van het tandwiel is niet alleen de verbetering van de kernhardheid, maar ook de restdrukspanning van het oppervlak. Het vermindert de spanning in het gebied van maximale drukbelasting, zodat het wortelgedeelte niet kan worden geslepen tijdens het slijpen.
