Het ontwikkelingsproces van een tandwieloverbrenging en hoeveel aandacht er moet worden besteed aan het gebruik ervan

Tegenwoordig is de industrie snel gestegen en hebben machines zich snel ontwikkeld. Als gevolg hiervan zijn verloopstukken te zien in bijna alle soorten mechanische transmissiesystemen, van voertuigen, schepen, auto's, locomotieven, zware machines die in de bouw worden gebruikt en de machine-industrie. De verwerkingsmachines en geautomatiseerde productieapparatuur, tot de gewone huishoudelijke apparaten, klokken enzovoort in het dagelijks leven ... Ik zal de ontwikkelingsgeschiedenis van de tandwieloverbrenging met u delen.

Van de jaren zeventig tot de jaren tachtig had de' -reductietechnologie van de wereld een geweldige ontwikkeling doorgemaakt, en deze was nauw geïntegreerd met de ontwikkeling van de nieuwe technologische revolutie.

De ontwikkelingstrend van algemeen reductiemiddel is als volgt:

1. Hoge prestaties, hoge prestaties. Cilindrische tandwielen nemen over het algemeen carbonering, afschrikking en tandgrijping overnding, en het draagvermogen wordt meer dan 4 keer verhoogd, met een klein formaat, een laag gewicht, een laag geluidsniveau, een hoog rendement en een hoge betrouwbaarheid.

2, bouwsteen combinatie ontwerp. De basisparameters nemen het prioriteitsnummer aan, de afmetingen zijn netjes, de onderdelen zijn universeel en onderling uitwisselbaar, de serie is eenvoudig uit te breiden en het patroon is vernieuwd, wat bevorderlijk is voor massaproductie en kostenverlagend werkt.

3. Gediversifieerde typen en veel variantontwerpen. Weg met de traditionele installatiemethode met enkele basis, voeg het type ophanging met holle as, zwevende steunbasis, geïntegreerde verbinding van motor en verloopstuk, multidirectioneel montageoppervlak en andere verschillende typen toe om het toepassingsgebied uit te breiden.

Let bij het gebruik van het verloopstuk op de volgende punten:

1. Hameren is ten strengste verboden

Bij het monteren van koppelingen, riemschijven, tandwiel en andere koppelingsdelen op de uitgaande as van het verloopstuk is direct hameren niet toegestaan. Omdat de structuur van de uitgaande as van het verloopstuk niet bestand is tegen axiaal hameren, kan deze worden vastgeschroefd met het schroefgat van het aseinde. De schroef wordt in het koppelstuk gedrukt.

2, zorg ervoor dat u een ontluchtingsdop installeert (uitlaatschroefplug)

Vervang voor gebruik de plug op de hoogste positie door een uitlaatschroefplug om er zeker van te zijn dat het gas in het lichaam wordt afgevoerd wanneer het verloopstuk draait. Als het niet op tijd wordt vervangen, zal het verloopstuk lang draaien, waardoor het gas in het verloopstuk de oliekeerring doet opzwellen en zelfs het verloopstuk zal olie lekken.

3. Vervang de smeerolie op tijd, let vooral op de eerste keer.

Speciale aandacht moet worden besteed aan de eerste olieverversing. Het verloopstuk moet voor de eerste keer na 300 tot 400 bedrijfsuren op tijd worden vervangen en daarna om de 1500 tot 2000 uur. Bovendien moet de smeerolie elke halve maand worden gecontroleerd in de werkomgeving met een zware werkomgeving, hoge temperaturen en veel stof. Als de smeerolie vuil blijkt te zijn, vervangt u de smeerolie om de smeerolie schoon te houden en het gebruik van het verloopstuk te verlengen. Levensduur, verbetering van de economische efficiëntie.