Het verschil omvat onderstaande punten:
1. Structuur:
Spure versnellingplanetair reductiemiddel: het binnenste zonnewiel, het planetaire tandwiel en het ringwiel staan allemaal in elkaar met rechte tanden.
Spiraalvormiguitrustingplanetair verloopstuk: het interne zonnewiel, het planetaire tandwiel en het ringwiel grijpen allemaal in met spiraalvormige tanden.
2. nauwkeurigheid:
Spure versnellingplanetair verloopstuk: de nauwkeurigheid is binnen 10 boogminuten en de precisie kan 6 boogminuten bereiken.
Spiraalvormig planetair verloopstuk: de nauwkeurigheid is 5 boogminuten en de precisie is binnen 1 boogminuut.
3. Transmissiekoppel en efficiëntie:
Spure versnellingplanetair verloopstuk: onder hetzelfde frame, het transmissiekoppelvanrechte tanden mesh is kleiner dan thop vanspiraalvormig planetair verloopstuk, en de efficiëntie is lager.
Spiraalvormig planetair verloopstuk: onder hetzelfde frame het transmissiekoppelvande spiraalvormige tandwielmazen zijn groter dan thop vanplanetair verloopstuk met rechte tand, de transmissie is stabielen de efficiëntie is hoog.
4. Samengevat, het spiraalvormige planetaire verloopstuk heeft een hogere precisie en een kleinere fout dan het rechte tandwielplanetaire verloopstuk.
G + planetaire reductiekast heeft een hogere transmissie-efficiëntie. Op een planetair verloopstuk met hoog vermogen heeft het een hoger koppel en een stabielere transmissie; tandwieloverbrenging met laag vermogen zal ook spiraalvormige tandwielen gebruiken om transmissiefouten te verminderen.
