Sinds het midden van de jaren negentig zijn de belangrijkste technische hiaten van algemene tandwielverkleiners in mijn land tot uiting gekomen in de volgende aspecten:
1. Draagkracht. Als voorbeeld van Sani is het nominale vermogen van de steekproef uit 1993 op dezelfde (of in principe dicht bij) middenafstand 10%-20% hoger dan die van de steekproef van 1998. De monsters van 1995 en 1997 liggen ongeveer 20% hoger dan in de steekproef van 1993. De steekproef van 1999 is ongeveer 10% hoger dan de steekproef van 1997. Het nominale vermogen van GSA60- en GSA100-reducers, die in mijn land nog steeds de hoofdrol spelen, zijn echter slechts gelijk aan de steekproefwaardenVanSani van 1990 tot 1995, en de kloof wordt steeds groter en groter. Met uitzondering van andere bedrijven is de draagkracht van de productmonsters van bekende buitenlandse ondernemingen ongeveer op hetzelfde niveau. De belangrijkste reden voor de voortdurende verbetering van de draagkracht is de volwassenheid van de technologie en de verbetering en stabiliteit van het kwaliteitscontroleniveau.
2. Modulair ontwerp. Volgens een onderzoeksrapport van de International Gear Conference in Dresden, Duitsland in 1996, toen het aantal externe tandwielmouwen voor tandwielkoppelingen steeg van 1 naar 20, veranderden de productiekosten als volgt: kleine onderdelen (gewicht 0,75 kg,Φ500mm) de kosten worden verminderd met bijna 90%, en de kosten van middelgrote delen (gewicht 20kg,Φ200mm) wordt verminderd met bijna 50%.
3. Maatregelen om lawaai te verminderen. Veel buitenlandse bedrijven gebruiken hoge precisie slijpen van schuine tandwielen (schuine tandwielen over het algemeen niet tanden slijpen na carburatie en blussen voor de jaren 1980, alleen voor het koppelen slijpen), door middel van versnelling wijziging, het verhogen van de toeval graad, en het verbeteren van de doos structuur maatregelen zoals geluidsabsorberend ontwerp om lawaai te verminderen. Volgens de norm van HANSEN is het geluid van P4 ontwikkeld in de jaren negentig 2,5-9DB(A) lager dan die van HPP in de jaren tachtig.
4.ISO begon de technische voorwaarden en normen voor reducers te formuleren. De formulering van de ISO-norm zal het gedrag van de reducer-industrie verder standaardiseren en de ontwikkeling van reducertechnologie bevorderen. Daarentegen ligt de ontwikkeling van de tandwielverkleiningsindustrie van mijn land nog steeds ver achter op het niveau van de ontwikkelde landen. Daarom moeten de industriële bedrijven voor algemene doeleinden van ons land aandacht besteden aan het bevorderen van de formulering van industrieproductnormen, en het midden- en kleinbedrijf moet samenwerken om nieuwe producten te ontwikkelen en hun concurrentievermogen op buitenlandse markten te vergroten.
