Momenteel kunnen robotreductoren grofweg worden onderverdeeld in vijf categorieën op basis van hun structuur. Onder hen zijn RV-reductoren en harmonische aandrijfreductoren de hoofdstroom. De eerste is geschikt voor middelzware en zware industriële robots, terwijl de laatste voornamelijk wordt gebruikt voor lichte industriële robots of robotarmen.
In termen van de ontwikkeling van deze twee soorten reductiemiddelen, bedroeg de totale marktomvang van China in 2018 ongeveer 3,7 miljard yuan, en reductoren voor campers en harmonische aandrijvingen waren goed voor respectievelijk 2 miljard yuan en 1,7 miljard yuan. De marktontwikkeling is relatief goed. Tegelijkertijd wordt met een gemiddeld jaarlijks groeipercentage van 18% verwacht dat de binnenlandse schaal in 2020 meer dan 6 miljard yuan zal bedragen, en het ontwikkelingspotentieel is enorm.
Het binnenlandse verloopstuk is echter niet allemaal soepel, zelfs niet onder de goede marktontwikkeling. Hoewel de sterke vraag naar automatisering, de volwassenheid van de robotica-industrie, de groei van de reductiemarkt en de ondersteuning van het overheidsbeleid allemaal ontwikkelingskansen hebben gebracht voor binnenlandse reductiemiddelen; tegelijkertijd zorgt de zwakte in technologie, merk en marktaandeel ervoor dat de ontwikkeling van de Chinese reductiemiddelindustrie voor grote uitdagingen staat.
Momenteel wordt de Chinese reductiemarkt gemonopoliseerd door buitenlandse bedrijven en hun producten zijn goed voor meer dan de helft van het binnenlandse marktaandeel. Tegelijkertijd wordt de kerntechnologie van het verloopstuk stevig door hen gecontroleerd. Wat verheugend is, is dat het enthousiasme van Chinese ondernemingen niet is verdwenen. In de afgelopen jaren zijn er ook in China een aantal machtige ondernemingen ontstaan. Onder hen is de technische kloof tussen binnenlandse en buitenlandse ondernemingen verkleind op het gebied van harmonische aandrijvingsreductoren, en binnenlandse producten hebben in feite hun achterstand ingehaald en overtroffen qua prestaties.
Op het gebied van RV-reductiemiddel, hoewel de technische problemen nog niet zijn overwonnen, proberen een aantal binnenlandse bedrijven al in te halen!
