Haaksafdafdafers zijn zeer gebruikelijk in de industrie, en veel mechanische apparatuur hebben eisen voor de installatie afmetingen van de rechter-visser reducers. Bijvoorbeeld, als een parallelle as reducer wordt gebruikt voor een motor geïnstalleerd aan de ene kant, zal het uitsteken van het blok, dat is lelijk en afval ruimte. Op dit moment is een rechterhoek reducer vereist. De rechter-visser reducer neemt een hypoid vertragingsstructuur, en de transmissie-efficiëntie is tot zeer hoog, veel meer dan de traditionele RV reducer kan het gebruik van veel ruimte te verminderen, en het zal geen invloed hebben op de structuur en de werking van het product.
Het dagelijks onderhoud van de rechterhoek reducer is hetzelfde als andere tandwielmotoren, en het zal nog steeds anders zijn. Laten we het als volgende bespreken;
Zoals de meeste tandwielmotoren is het beschermingsniveau van de rechterhoekverdeler standaard IP44. Als de klant vereisten heeft, zoals stoffige werkomgevingen of buiten bedrijfsomstandigheden, is IP54 vereist. Beschermingsniveau, ik denk dat iedereen heeft gemerkt dat de waterdichte niveau is 4, die alleen kan spatten water. Daarom wordt meestal een rechterhoek reducer gebruikt. Als waterdruppels op het lichaam worden gevonden, moet het onmiddellijk droog worden afgeveegd, anders dringt het water door in de motor en is het zeer gemakkelijk te beschadigen.
Het versnellingsbakgedeelte van de rechterhoekverkleiner is aan het begin van het ontwerp onderhoudsvrij en er is geen oliegat. Daarom hoeven klanten zich bij het gebruik van de versnellingsbak geen zorgen te maken over de olie in de versnellingsbak, maar moeten ze de olieafdichting regelmatig controleren. Aangezien de olieafdichting een rubberproduct is, duurt het lang om te werken, zodat de as gemakkelijk veroudert als hij lange tijd draait. Als er olielekkage wordt gevonden, moet u onmiddellijk contact opnemen met de fabrikant. Als de olielekkage niet ernstig is, vervang dan zelf de olieafdichting. Als er meer olielekken zijn, u alleen terugkeren naar de fabriek om bij te tanken en de olieafdichting te vervangen.
